Для связи: (+99312) 39 89 81

Контакты | Выберите язык

Главная

Новости

Центральноазиатский транспортный коридор как альтернатива пути через Суэцкий канал


Блокировка Суэцкого канала продемонстрировала важность наличия резервного маршрута для международного грузового сообщения, и в связи с этим – перспективность развития центральноазиатского коридора «Туркменистан – Узбекистан – Кыргызстан/Казахстан». Об этом, со ссылкой на бельгийское издание «Modern Diplomacy» сообщает электронная газета «Туркменистан: Золотой век».

Построенный в середине XIX века, Суэцкий канал остается одним из наиболее загруженных морских торговых путей в мире, через него проходит до 7 процентов мирового морского грузооборота.

Масштабы экономического ущерба от простаивания Суэцкого канала напомнили мировой экономической общественности о хрупкости глобальной транспортной структуры, в связи с чем резонно возникает вопрос о развитии альтернативных наземных или морских транспортных маршрутов. Так, Россия в качестве альтернативного пути через Суэцкий канал выдвинула Северный морской путь, а Иран - международный транспортный коридор «Север-Юг».

В свою очередь, «Modern Diplomacy», отмечая плюсы и минусы российского и иранского предложений, предлагает рассмотреть третий вариант, а именно – путь через Центральную Азию, или «Средний Коридор» (Middle Corridor).

«Средний коридор» начинается в Турции, проходит по территории Грузии и Азербайджана, пересекает Каспийское море, а затем через Туркменистан, Узбекистан, Кыргызстан и Казахстан достигает Китая. Преимущества центральноазиатского коридора, по мнению «Modern Diplomacy», в его меньшей протяженности, чем Транссибирская магистраль, и проходит она по территориям с более благоприятным климатом, а время доставки грузов из Китая в Европу будет меньше в три раза, чем при использовании традиционного морского пути.

Инициативу использования «Среднего коридора» в качестве альтернативы также поддерживают Афганистан и Таджикистан. Эти страны через «Лазуритовый транспортный коридор» (транзитный проект между Афганистаном, Туркменистаном, Азербайджаном, Грузией и Турцией) смогут взаимодействовать также и со «Средним коридором», транспортируя свои товары в Европу, Ближний Восток, Китай и страны Юго-Восточной Азии.

Соглашение о создании «Lapis-Lazuli» («Лазуритового коридора») было подписано Грузией, Афганистаном, Туркменистаном, Азербайджаном и Турцией в ноябре 2017 года в туркменской столице.